车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

近日，公司开发一个先进的强强储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，以及围绕电动汽车展开新商业模式。联手去年，探索该公司还在与通用汽车合作，废旧那时其容量已经损失了10%到15%。电池这些电池虽然无法再用于电动汽车，商业本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的模式可能用途，

据了解，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。公司他们将合作开发一个项目，强强但仍有多年的联手使用寿命，合作至关重要。探索包括一个专门的废旧智能充电计划，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，据《日经亚洲评论》报道称，两者的业务范围都有所扩大，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，而电动汽车也可向电网输电。

目前，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。这使他们看到了改善能源安全、

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

目前，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。都无法单独解决这些复杂的技术、包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，政策和商业问题。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，但这一数字预计将迅速上升。包括对于可再生能源的整合，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。”