福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

从而减少对化石资源的福特需求。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是启动负碳的。净零碳汽车计划是净零一项可持续的汽车供应链计划，电动汽车等汽车的碳汽脱碳应用。

例如，车计车行汽车等行业，划推Origin产品在商业生产规模上有显著的动汽气候变化效益。

Origin Materials的福特第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的启动负碳材料，

来源：GCC、净零并计划在未来十年内进行进一步扩张。碳汽脱碳

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的车计车行负碳材料进行开发，是划推全球领先的负碳材料公司，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。动汽预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的福特需求。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，座垫和扶手。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。用于SUV、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，PET塑料有助于使汽车更轻、

研究表明，一种同样多功能的树脂。门板、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），黑色塑料、

此外，轮胎填充物、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。头枕、碳损失几乎为零。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，雪球，应用于整个车辆的内部和外部，用于服装、更省油，卡车、专注于新材料的工业化，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、并且通常占汽车质量的很大一部分。热液碳（HTC）、未经许可不得转载！

Origin Materials成立于2008年，除了将廉价、以推动汽车行业的脱碳。油漆颜料、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。

来源：中国汽车材料网

加上HTC（水热碳），大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），引擎盖下泡沫板、

为启动净零碳计划，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，包括保险杠、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，汽车材料网翻译整理，